Vr6 w escorcie?? - Strona 2

ja tez o takim swapie myslalem.. chyba angole juz wlozyli gdzies V6 do essa. On driver ale przekladka na VR6 to juz oznacza przerobke polowy auta latwiej byloby po prostu wziac bosha i uciac takiego golfa z VR6 poprzecznie wzdluz pasa przedniego, a pozniej przyspawac go do escorta

Zaletą VR'a jest przede wszystkim jego bardzo mały rozmiar dzięki któremu mieści się bezproblemowo (no powiedzmy, że bez większych problemów ) w małych gabarytowo komorach silnikowych.

Fordowski V6 w Escorcie to przeróbka podłużnic - w Angli jest jeden taki nawet zrobiony.

Co do starych silników Forda - sa poszukiwane bo świetnie się nadają do kitcarów, które w 99,9% sa tylnonapędowe, a zespół napędowy ze starej ściery na przykład jest bardzo tani w zakupie i jednocześnie można sporo z nim zrobić.

Łatwiej niż VR'a byłoby chyba wsadzić 2,0 od Focusa ST170, albo 2,3 16V od amerykańskiego Focus'a i dodatkowo go uturbić - Ford ma w USA gotowe komponenty do takich zabaw, a nawet kompletne silniki z całą wiązką i komputerem

co za róznica czy v6 czy vr6 moim zdaniem lepiej wsadzic vr6 z jadnym i z drugim jest rzezba ale z vr6 mysle ze mozna by spróbowac zmiescic bez rozszerzania komory.... tak czy tak jest rzezba z poduszkami elektryką itd, wiec nierozumie niektórych wyowiedzi typu a nie lepiej cos z forda?....

czyli jednak się da. skoro wcisną go do malutkiej fiesty. Widziałem też kiedyś w golfie mkI. Co do mocowania silnika myślałem o zrobieniu specjalnych łap i wzmocnieniu konstrukcji w poprzek. ale myśle że akurat nie z tym jest największa żeźba. zastanawia mnie przeniesienie napędu. zgranie pułosiek z wachaczami

To nie łatwiej odciąć po prostu z golfa całe belki przednie wraz z komora silnika, cały przod i wspawac go do escorta? mniej kombinacji z przerabianiem mocowan, tylko pospawac i podłaczyc a i jaki unikatowy przod bys miał - fordogolf heh

no zbierać si eto musi nieziemsko, ale ciekawe czy fest podsterowne jest z takim klocem z przodu w takim małym aucie

no w golfach 3 to vr6 daje bardzo fajnie rade
a vr 6 niepowinno wsumie być az tak ciężko wsadzić pod mache w przeciwieństwie do v6

Tak samo seryjnie jak w Pasku, Gofrze czy Corrado.

Współczuję prowadzenia się takie bolidu Tak naprawdę do szpanu, przypalania laczy, sprintów... do ostrej jazdy kicha.

i tak go objedzie ktos dobrze nadlubana fiesta rst....tyle ze takie vr6 sztuka dla sztuki